Naar aanleiding van het initiatiefvoorstel Leenfietsen, onder andere ingediend door PvdA woordvoerder Bert van der Roest, bracht een delegatie van de Utrechtse gemeenteraad een tweedaags bezoek aan Brussel en Keulen om daar de werking van het huurfietsensysteem te bekijken.

Ook wethouder de Weger sloot zich een dag bij het gezelschap aan, net als vertegenwoordigers van de Fietsbond en journalist Hans Paul Andriessen.

 

De reis heeft een van de initiatiefnemers van het L

leenfietsen-voorstel Bert van der Roest nieuwe inzichten opgeleverd. In Brussel, bijvoorbeeld, was het systeem te haastig neergezet onder druk van de verkiezingen. Dit heeft een systeem opgeleverd in een veel te klein gebied van Brussel, zeg maar in verhouding een gebied zoals Lombok. De fiets zelf is niet geschikt voor haar werk; te massieve banden en door het systeem te zwaar. Dat is hard werken op het valse plat met kasseien. Geen geschikte fiets dus.

Van de diverse gesprekspartners uit Brussel begreep de delegatie dat het nodig is om zicht te krijgen op de werkelijke kosten en opbrengsten van de reclamefirma JCDecaux, een van de mogelijke aanbesteders van het project en in Brussel de uitvoerder! Bovenal gaat het om een systeem dat voldoet aan Utrechtse wensen. Voor de PvdA is dat beter natransport van en naar de diverse transferia en stations.

 

In Keulen werd ontdekt dat we in Nederland wel een heel goede fietsinfrastructuur hebben. Bert  vond het gevaarlijk fietsen, weinig fietsaanduidingen en fietspaden die dwars over een trottoir gaan. Het mooiste van het Duitse fietssysteem vond de gemeenteafgevaardigde van Keulen dat het de stad niets kost. De Keulse fietsen waren misschien wat meer gericht op jongeren, maar het feit dat ze in de wintermaanden opgeborgen dienen te worden omdat het systeem anders vastvriest is geen optie voor Nederland.
 
Samengevat moet er  een systeem geselecteerd worden dat op Utrechtse maat is gemaakt. Vijftienhonderd fietsen is een minimum aantal om het tot een succes uit te laten groeien. Vooronderzoek en zicht op de kosten en baten is belangrijk. Bert is zeker nog enthousiast over een leenfietsensysteem voor Utrecht, maar er moet nog heel wat gebeuren.