De opnieuw ingerichte Wittevrouwensingel blijft een risico voor fieters, maar is volgens het stadsbestuur veiliger dan voorheen. Dat schrijft het college van burgemeester en wethouders aan PvdA-gemeenteraadslid Bart Engbers. Artikel uit Utrechts Nieuwsblad van 30-04-2004.
De politicus is niet tevreden met dat antwoord, en hij gaat wethouder Y.van den Bergh daarom ter verantwoording roepen in de raadscommissie voor verkeer. ,,Ik word er door ouders op aangesproken. Je kunt daar niet met een kind naast je fietsen zonder dat je als volwassene op het zwarte asfalt terechtkomt.’’

De Wittevrouwensingel werd eind maart heropend na een jaar van werkzaamheden aan de vernieuwing van een transportriool. In de nieuwe situatie is een asfaltbaan voor autoverkeer en de bus aangelegd, aan beide zijden geflankeerd door betegelde fietsstroken. De tegels zijn toegepast om boomwortels meer lucht te geven.

De fietsstroken zijn te smal, vindt raadslid Engbers, maar het college van b en w is dat niet met hem eens. Volgens landelijke regels moet een fietsstrook minimaal anderhalve meter breed zijn. Die norm haalt de Wittevrouwensingel, stelt het college. Maar zo eenvoudig laat een Engbers zich niet overtuigen: ,,Ik heb het meetlint al klaarliggen. Als dat anderhalve meter is... Het is gewoon een gevaarlijke situatie.’’

Meer ruimte voor de fiets scheppen door vrijliggende fietspaden in te richten was op deze plek niet mogelijk, schrijft het college verder. De singel verbreden is volgens gemeentelijk beleid niet toegestaan, de auto ruimte laten inleveren is problematisch omdat het hier om een hoofdweg gaat. Om dezelfde reden is de maximumensnelheid vijftig kilometer per uur gebleven.

Het stadsbestuur wijst erop dat in de oude situatie auto’s en fietsers door elkaar reden op dezelfde asfaltvlakte. Toen had de auto in de praktijk meer ruimte dan nu. Het college verwacht daarom dat auto’s op de vernieuwe Wittevrouwensingel langzamer zullen rijden dan eertijds, waarmee de straat veiliger zou zijn geworden.

Engbers moet dat nog zien, en wenst ook over de veiligheid op de Wittevrouwensingel meer uitleg van de wethouder

• Zie ook wat de PvdA-Utrecht te zeggen had over de verbetering van straten in het vijfpuntenplan 2004.